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    中國首條“垃圾”高速公路運行狀態良好,被評爲生態環保示範工程

    來源:南粵橘城 作者:南粵橘城 時間:2020-06-12 瀏覽:0

    目前,我國正處於飛速發展時期,很多地方因爲發展需要,因而很多的舊建築都要拆舊建新。這樣一來,就產生了許多的建築垃圾。根據有關資料顯示,據不完全統計,我國每年產生有數十億噸建築垃圾。一般情況下這些建築垃圾都是堆積起來,只有少部分被利用。而我國這個地方卻打破了常規,利用這些建築垃圾去建造了一條“垃圾”高速公路。

    這條“垃圾”高速公路就是——西鹹北環線高速公路。

    西鹹北環線高速公路是陝西省“2367”高速公路網中的重要聯絡線,全長122.613公裏,路線起於臨潼區零口鎮以東、止於戶縣穀子磑,與京昆高速公路連接(K112+926),於2015年12月8日正式通車。據悉,該條“垃圾”高速公路通車至今,運行狀態良好。

    爲什麼會說西鹹北環線高速是條“垃圾”高速公路呢?因爲,建造該條高速公路的時候,採用了大量的建築垃圾爲主導築路材料,這些垃圾總量將近600萬噸。

    那麼該條“垃圾”高速公路是怎麼樣建造的呢?

    據悉,通過填築試驗,獲取相關技術參數,掌握了關鍵工序控制方法,並採用灌砂法、降差法、彎沉測定等技術措施,將建築垃圾粒徑控制在15釐米以下,再添加1.5%的水泥以增加其黏結性。每層鋪築25至30釐米,再反覆碾壓7遍,有效控制填築質量,檢測密實度高達96%以上。爲防止透水引發路基病害,在最底層和中層鋪設防水土工布。

    因爲該條高速公路的建造採用了先進的環保工程技術,及利用了這些建築垃圾可再生資源,所以被中國交通運輸部評爲生態環保示範工程。也是國內高速公路在建設工程中首次在路基填築、特殊地基處理、路面、小型預製構件和臨建設施建設中大規模綜合利用建築垃圾再生材料。

    目前,該條“垃圾”高速公路運行狀態良好,路面依然平整如初,無任何沉降。